HONDA NSX 2020 / ホンダ NSX 2020年モデル 【試乗&レビュー】 ワインディングでこそ光る世界屈指のコーナリングマシン!!
とてつもなく低く、ワイドなプロポーションは、どの角度から見ても“アグレッシブ”の一語に尽きます。NSXは日常での使い勝手とか、扱いやすさをいっさい度外視したような、まさにスーパーカーだからこそ許される作りがなされているのです。
エンジンは3.5リッターV6ツインターボエンジンに加え、左右独立して加減速を制御するモーターがフロントに2基搭載。個人的にはV8、V10といった多気筒エンジンが欲しいところですが、NSXは軽量かつミッドシップのハンドリングマシンですから、あえてエンジンは小さくというのが正解なのかもしれません。
運転感覚はスーパースポーツにふさわしいものですが、ハイブリッドならではの個性がNSXらしさと言えるでしょう。モーターによって静かに発進し、変速もじつにスムーズでスーパーカーにありがちな獰猛さはいっさい感じさせません。スーパーカーとしては賛否あると思いますが、今の時代にはこういうのもひとつの選択としてはアリなのではないでしょうか。
ホンダ NSX 2020年モデル 【試乗&レビュー】 ワインディングでこそ光る世界屈指のコーナリングマシン!! HONDA 2020 NSX E-CarLife with 五味やすたか
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