MAZDA ROADSTER RF / マツダ ロードスターRF 【試乗&レビュー】2リッターエンジンがロードスターの楽しさを広げる!!

 マツダ・ロードスターというと、ソフトトップモデルが主役で、リトラクタブルハードトップを備えたRFは影が薄く、持ち味や魅力がソフトトップに比べると、ユーザーに伝わっていない、と個人的には感じています。そこで、ロードスターRFのセールスポイントをクローズアップしてみました。

 なんといっても排気量の違いがクルマのキャラクターに大きな影響を及ぼしています。電動のリトラクタブルハードトップを搭載するため、ソフトトップよりも100kgほど重いのですが、500cc分の余裕によって動力性能に不足を感じさせません。当然、出力やトルクもソフトトップより大きくなり、それがまるで違う乗り味をもたらしてくれるんです。それはまさに、車名が同じことに違和感を感じるほど。

 とかくオープンカーという乗り物は、食わず嫌いをされがちなクルマです。普通のクルマに比べれば異端で使い勝手は皆無ですし、開けて走ればヘアースタイルが乱れるなど、敬遠される要素は多々あります。しかし「クルマは単なる道具じゃない」あるいは「移動手段とはいえ、こだわって選びたい」と考える人なら、ぜひこの世界に一度は触れていただきたい。

 ロードスターRFなら、ルーフの開閉は電動で、閉めればクーペ然としたスタイルはじつに美しい。そして、ソフトトップよりも明らかに静粛性も優秀で、走りにも余裕があります。大人にこそ似合うオープンであることも、魅力と言えます。

画像: マツダ ロードスターRF 【試乗&レビュー】2リッターエンジンがロードスターの楽しさを広げる!! MAZDA ROADSTER RF E-CarLife with 五味やすたか www.youtube.com

マツダ ロードスターRF 【試乗&レビュー】2リッターエンジンがロードスターの楽しさを広げる!! MAZDA ROADSTER RF E-CarLife with 五味やすたか

www.youtube.com

Test Car:VS White Selection 6MT
価格:¥3,776,300
全長×全幅×全高×ホイルベース:3,915×1,735×1,245×2,310mm
車両重量:1,100kg
駆動方式:FR
動力源:2ℓ直列4気筒エンジン
最大出力:135kW(184ps)/7,000rpm
最大トルク:205Nm/4,000rpm

画像: マツダ ロードスターRF 【試乗&レビュー】2リッターエンジンがロードスターの楽しさを広げる!! MAZDA ROADSTER RF E-CarLife with 五味やすたか

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