NISSAN NOTE / 日産 ノート 【公道試乗】電動ドライブの進化でライバルを引き離す!! 静かで滑らかな走りが圧巻!! でも ワンペダル が欲しい!?

 約8年ぶりにフルモデルチェンジした新型ノートに期待したユーザーが多かったことは、発売後約1ヵ月で月間販売目標の2.5倍となる2万台が売れたことで証明されました。第2世代e-POWERがもたらすスムーズな運転感覚や、先進的かつ上質な内外装デザインというのが売れている理由のようです。

 たしかに、思い通りに加速するし、変速制御もじつに滑らか。第2世代e-POWERのパフォーマンスの高さには疑いを挟む余地はありません。ハンドリングだけ、動力性能だけ、といったように一点に絞って比較するなら、同じクラスで上を行くライバルは存在するでしょう。しかし、特化した能力を求められないコンパクトカークラスにおいては、感じられるトータルでの質の高さは、ノートの大きな武器であり選択時の決め手になるはずです。

 ただ、残念なのは先代型の特徴だったワンペダルドライブができないところ。廃止した理由はさまざまありますが、それを欲するユーザーも決して少なくありませんから……。それ以外は能力が高く、このクラスではかなりオススメの1台です。

画像: 日産 ノート【公道試乗】電動ドライブの進化でライバルを引き離す!! 静かで滑らかな走りが圧巻!! でも ワンペダル が欲しい!? NISSAN NOTE E-CarLife with 五味やすたか www.youtube.com

日産 ノート【公道試乗】電動ドライブの進化でライバルを引き離す!! 静かで滑らかな走りが圧巻!! でも ワンペダル が欲しい!? NISSAN NOTE E-CarLife with 五味やすたか

www.youtube.com

▼4WDモデルの試乗動画

https://youtu.be/UwdE4kj4Wm4​

※先行試乗&レビューの動画はコチラ

https://youtu.be/0zw1gomh0OQ​

https://youtu.be/BB6mZW4PA3A​

Test Car:X
価格:¥2,186,800
全長×全幅×全高×ホイルベース:4,045×1,695×1,520×2,580mm
車両重量:1,220kg
駆動方式:FF
動力源:1.2ℓ直列3気筒ハイブリッド
最大出力:60kW(82ps)/6,000rpm
最大トルク:103Nm/4,800rpm
モーター最大出力:85kW(116ps)/2,900-10,341rpm
モーター最大トルク:280Nm/0-2,900rpm

This article is a sponsored article by
''.