HONDA N ONE / ホンダ N-ONE 【車両レビュー】立体駐車場対応サイズの全高で使いやすさアップ!! 注目のRSもじっくりチェック!!

 なにはともあれ外観を刷新するのがモデルチェンジの常套手段ですが、現行型N-ONEは約8年ぶりのフルモデルチェンジなのに、ホンダの名車「N360」をモチーフにした個性的なスタイルをほぼ変えずに登場しました。

 軽自動車に対するイメージを払拭した先代型と同じく、現行型も質感と走りのよさをセールスポイントにしています。それゆえベーシックグレードでも159万9400円と、軽自動車にしては高めの値付けとなっていますが、細部の作りや搭載される機能、装備をチェックすると決して高くないと断言できます。

 RSはほぼ200万円。この価格になるとコンパクトカーも競合になり得ますが、そうした実情を考慮したハイレベルな走行性能を備えているのがミソ。軽自動車なのに6速MTということも含め、軽自動車という枠に縛るのはナンセンスと思わせるクルマです。

画像: ホンダ N-ONE 【車両レビュー】立体駐車場対応サイズの全高で使いやすさアップ!! 注目のRSもじっくりチェック!! HONDA N ONE E-CarLife with 五味やすたか www.youtube.com

ホンダ N-ONE 【車両レビュー】立体駐車場対応サイズの全高で使いやすさアップ!! 注目のRSもじっくりチェック!! HONDA N ONE E-CarLife with 五味やすたか

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Test Car:Original
価格:¥1,599,400
全長×全幅×全高×ホイルベース:3,395×1,475×1,545×2,520mm
車両重量:840kg
駆動方式:FF
動力源:660cc直列3気筒エンジン
最大出力:43kW(58ps)/7,300rpm
最大トルク:65Nm/4,800rpm

Test Car:RS 6MT
価格:¥1,999,800
全長×全幅×全高×ホイルベース:3,395×1,475×1,545×2,520mm
車両重量:840kg
駆動方式:FF
動力源:660cc直列3気筒ターボエンジン
最大出力:47kW(64ps)/6,000rpm
最大トルク:104Nm/2,600rpm

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